. - Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi

Robert Kubica

Kraj: Polska
Data urodzenia: 1984-12-07

Który z Twoich sukcesów ma dla Ciebie największe znaczenie?

Myślę, że przełomowym momentem było Mistrzostwo Włoch zdobyte w 1998 roku. Dzięki temu moje nazwisko stało się rozpoznawalne w środowisku wyścigowym a zdobycie tytułu sprawiło, że pojawiły się przede mną zupełnie nowe możliwości rozwoju. Z innych ważnych wydarzeń wymieniłbym zdecydowanie zwycięstwo w debiucie w Formule 3 na ulicznym torze Norisring, które odniosłem zaledwie pięć tygodni po poważnym wypadku. Wiele dla mnie znaczy mistrzowski tytuł w World Series by Renault w sezonie 2005. Kulminacją było dla mnie podpisanie kontraktu z zespołem BMW Sauber F1 Team. Jego znaczenie jest dla mnie tym cenniejsze, że udało mi się to bez żadnego wsparcia finansowego.

Czy rozpamiętujesz porażki, która z nich boli Cię najbardziej?

Jestem sportowcem, który żyje teraźniejszością. Nie rozpamiętuję porażek, nie upajam się zwycięstwami. Dalszy rozwój jest uzależniony od tego, czy potrafisz wyciągać wnioski, ale rozpamiętywanie dawnych niepowodzeń prowadzi donikąd. Było kilka bolesnych doświadczeń w mojej karierze, nie tyle związanych z poszczególnymi występami, ile z niewłaściwym doborem zespołu. Również w życiu osobistym jestem raczej optymistą i lubię dostrzegać w nim pozytywy.

W jaki sposób uczysz się nowego toru?

Nie ma lepszego sposobu jak jazda po danym torze. Na szczęście adaptacja do nowych warunków zawsze przychodziła mi dość łatwo. Dość wcześnie udaje mi się uzyskiwać dobre czasy na nowych torach, więc zapoznanie się nie jest dla mnie przedmiotem zmartwień. Czasem oglądam filmy z kamery zainstalowanej w samochodzie albo po prostu oglądam z uwagą tor i przyglądam się, jak jeżdżą po nim inni kierowcy. Oglądanie z bliska ma ten plus, że pomaga dostrzec różne nierówności, których po prostu nie można dostrzec w relacji telewizyjnej czy na planie toru.

Na czym polegają Twoje obowiązki w zespole?

Jestem kierowcą testowym, w związku z tym moim obowiązkiem jest udział w testach i praca nad rozwojem samochodu. Jeżdżę i przekazuję swoje uwagi inżynierom oraz ludziom z zespołu testowego Michelin. W oparciu o te wskazówki oraz dane telemetryczne ludzie ci starają się wypracować coraz to doskonalsze rozwiązania i sprawić, by nasz samochód stawał się coraz szybszy.

W sezonie 2006 BMW Sauber F1 Team może wystawić trzeci samochód w piątkowych sesjach przed wyścigami Grand Prix. Mój udział, mam nadzieję, pomoże znaleźć najlepsze ustawienia na kwalifikacje i wyścig, dobrać właściwe opony i opracować najlepszą strategię.